Hyundai Ioniq Hybrid Prueba Test Review En Español Coches Net Probamos el nuevo hyundai ioniq, único automóvil híbrido de la marca coreana en europa, y serio rival para el histórico superventas de su categoría: el toyot. El ioniq hybrid es un híbrido como cualquier otro. combina un motor de gasolina de 1.6 litros gdi de 105 cv de potencia con un motor eléctrico que ofrece el equivalente a 44 cv y que se alimenta de una batería de iones de litio. cuando ambos trabajan a la par, la potencia máxima que se consigue es de 141 cv.
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Hyundai Ioniq 5 Primera Prueba Test Review En Español Coches En ninguno de nuestros recorridos habituales de mediciones ha superado esta semana los 5 l 100 km de gasto real y, como es habitual en este tipo de vehículos, el consumo en ciudad es más bajo que el de carretera: 4,13 l 100 km. en ciudad no hay duda que ese consumo del hyundai ioniq es una cifra verdaderamente brillante. Llega el momento de ponernos tras el volante del modelo eco de hyundai y pasar a la práctica. en el apartado mecánico el ioniq hybrid emplea un motor de gasolina kappa 1.6 gdi de 105 cv que. El ioniq 5 acelera de 0 a 100 km h en 5,2 segundos y sus 605 nm de par catapultan a este coche eléctrico sin miramientos hasta los 185 km h, aunque a 160 km h ya se nota que va a acabando la. Para la prueba del hyundai ioniq hemos contado con el acabado style, el más alto de la gama y que incluye todo de serie, cuyo precio asciende hasta los 30.450 euros que, tras los descuentos, se queda en 25.950 euros. si quieres conocer más detalles del diseño, el motor, el comportamiento o el interior del hyundai ioniq, sigue leyendo la prueba.
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Prueba Hyundai Ioniq Hybrid La Mejor Berlina Híbrida De Su Clase
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